Zestaw łańcucha rozrządu 559 0091 10 INA
numer części:
559 0091 10
dostawca:
INA
| nr EAN | 4014870330941 |
skład zestawu:
551 0039 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
553 0209 10 Łańcuch rozrządu
551 0039 10 Napinacz, łańcuch rozrządu
553 0209 10 Łańcuch rozrządu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0091 10 INA
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, A4 B6, A4 B7, A6 C6, TT SEAT ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III SKODA OCTAVIA II VW EOS, GOLF PLUS V 2.0/2.0D 07.02-11.17
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN06D 109 229 B*
VOLKSWAGEN06D109229B
VOLKSWAGEN06F 109 217 A*
VOLKSWAGEN06F109217A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0091 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 0091 10 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.